Page 1 - Phi Đoàn 530 Thái Dương, Pleiku và Charlie - 1972

Phi Đoàn 530 Thái Dương, Pleiku và Charlie - 1972

Darren Thăng
LTG: Chân thành cảm tạ cựu Tr/úy Phạm Minh Xuân, phi công A-1 Skyraider thuộc
PĐ 530 Thái Dương & 518 Phi Long đã cung cấp một phần dữ kiện cá nhân để tác
giả hoàn thành bài viết nầy. Tiểu sử sơ lược của các NT và cựu wingmen trong bài
do TG truy cập trên mạng. Đây là thể loại thâu thập nhiều tài liệu, không phải dạng
copy bài. Kính tưởng truy niệm vong linh cố Đ/úy Dương Huỳnh Kỳ (nhân vật
chính trong truyện) đã yên giấc ngàn thu trên đồi Charlie. Nếu có sai lệnh gì, xin
quý vị niệm tình bỏ qua cho thế hệ trẻ hơn.

Vù vù vèo…vèo, phi tuần 4 chiếc F-16Cs (1 seat) or F-16Ds (2 seats incl IP) mầu
xám đậm vần vũ với vận tốc/airspeed (tác giả ước tính) ≈ 300 knots (≈ 345 mph), ở
cao độ 1,000+ ft trên bầu trời Tucson, AZ; từ M-F mỗi ngày 2 lần quậy tưng bừng
(9g & 13g chiều). (Note: Craig Smith, kgun9 wrote ≤ 400 mph). Ukrainian pilots
arrive in Tucson for F-16 training). Động cơ phản lực rú vang trời, ống khói
afterburner phùn phụt đen ngòm ở đằng sau. Khi nghe âm thanh ầm ỹ của F-16s,
bước ra ngoài ngước lên trời để tìm vị trí máy bay đã thấy phản lực cơ vượt qua rồi.
Từng chiếc một cất cánh từ Tucson International Airport (Morris Air National Guard
Base shares the same runway), lấy hướng SE. Lượn 2-3 vòng của phi trường (traffic
pattern), nghiêng cánh trái dưới nền trời xanh và ánh nắng mặt trời chói chang của
sa mạc AZ xuyên qua bubble canopy 360°. F-16s hạ cao độ, lấy hướng NW. Quẹo
về bên trái và giảm airspeed vô cận tiến (final approach), để đáp xuống phi đạo.

Pilots người Ukrainian đi xuyên huấn F-16s (They’ve new “awesome” toys!) do IP
của 162nd Wing ANG huấn luyện từ 5-9 tháng. Ukrainian pilots nầy bay rất “pro” vì
họ đã được gắn cánh bay, lại dầy dạn kinh nghiệm và từng lái MiGs & Sukhois ở
Ukraine rồi. Ukrainian pilots had adapted “multirole, both air-to-air and
air-to-ground,” combat. and “They’re flying F-16s solo every day,” said by Lt. Gen.