Page 22 - Phi Đoàn 530 Thái Dương, Pleiku và Charlie - 1972

Chẳng ai viết/biết về gia cảnh cô Bảy? Nếu mạnh dạn như Lê Phan Tuyết (NV Lê
Thị Hoài Niệm) viết về cố Tr/úy Phan Đắc Công/PÐ 215 Thần Tượng thì hay quá?

Ngày 29/4/1975, cựu Tr/tá Nguyễn Quan Vĩnh, gọi chú Xuân vào TSN để đi chung
với anh em A-1, nhưng không thành. Anh chị em của chú bèn tổ chức đi vượt biên
tại Vũng Tàu vào tháng 5/1975. Chú Xuân xuất trại Fort Indiantown Gap Lebanon
County, PA tháng 7/1975. Note: Group tị nạn đầu tiên nhập trại ngày 28/5/1975 đến
từ Guam. Tám tháng, 1975-76, trại chứa 20,000+ người tị nạn Việt Nam (có Khánh
Ly nữa) và người tị nạn Cambodian. (appreciate America's sponsors). (Nguồn: Ft
Indiantown Gap after the fall of Saigon in 1975, Deb Kiner).

Mùa Fall 1978, chú Xuân theo học tại University of Maryland, College Park, ngành
Mechanical Engineering. Chú Xuân tốt nghiệp Bachelor of Science, May 1981 và
làm việc cho hãng Philip Morris USA Inc ở Richmond, VA. Được 4+ năm, boss của
chú là một USAF Reserve pilot bay Bell AH-1 Cobra; giới thiệu chú gia nhập
Virginia Air National Guard (VA ANG). (provided by PMX).

PM Xuân được training bay UH-60 Black Hawk helicopter đơn vị VA ANG
(1985-1990). Chú Xuân là số ít cựu VNAF pilots, điển hình có cựu Tr/tá (US Navy)
Lê Hưng (Henry); (Th/úy A-37 PĐ 546 Thiên Sứ) có cơ hội bay lại US military
aircrafts (proud of LH, congrat!). Một số bay cho tư nhân/công ty dầu hỏa như: cựu
Tr/tá Phạm Bính/PĐ 215 Thần Tượng. Phạm Quang Khiêm (Herky482), C-130A là
co-pilot của Piedmont Airlines. Rồi qua US Airways (merged with AA) đến khi
nghỉ hưu 60t.

Lớp US pilots trẻ chưa từng tham chiến, nghe chú Xuân kể về bài: “Dak-To Crash.”
Nghe thành tich nổ “hỏa tiễn,” tác giả đùa:
- Thời chinh chiến tao đã bay vào Charlie, tụi mày còn mặc diapers đấy nhé!

Với fixed wing A-1 background và combat missions, nên trong chương trình
Combat-Experience-Exchange với đơn vị bạn; PM Xuân được đơn vị VA ANG đề
cử bay AV-8B Harrier với pilots của USMC VMA-331 ở Marine Corps Air Station
(MCAS) Cherry Point, NC vào mùa hè 1988. (tôi thấy một tấm hình chú chụp trên
FB). Chú Xuân tâm sự qua email chỉ followed through on control stick với pilots
thôi, chứ Harrier khó bay và phức tạp lắm, phải được officially huấn luyện lâu dài và
Mỹ chẳng bao giờ chơi trò liều mạng như VNAF cả. Chú Xuân cho biết mang lon