Page 63 - ĐẶC SAN HỘI NGỘ BK 2022
P. 63
thì rất xa mà ghe mình chỉ có chiếc buồm con cậu đã cất đi niềm lo của tôi, vì thường đâu có
lại thiếu lương thực và nước uống. cá heo là không có cá mập.
Tôi đề nghị là nếu qua hai ngày mà không có Khi ghe tôi đã áp vào tàu lớn thì họ thả thang
tàu cứu sẽ quyết định sau. Mọi người đồng ý, dây xuống để chúng tôi leo lên tàu. Tôi là
nhưng chỉ sau hai mươi bốn tiếng đồng hồ họ người sau cùng đặt chân lên tàu và được yêu
lại nghe ông phụ lái yêu cầu tôi phải đi Phi cầu lên gặp ngay vị Thuyền Trưởng.
Luật Tân lập tức. Ông cho biết là chính phủ ông không thuận để
cứu ghe vượt biển, nhưng vì lý do nhân đạo
Tôi thật nản, định buông xuôi, nhưng trên bầu mà ông đã linh động, do đó yêu cầu tôi phải
trời bỗng xuất hiện một chiếc máy bay cánh đánh đắm chiếc ghe, ông cũng ngỏ ý xin cái
quạt của US NAVY bay thật thấp gần ghe hải bàn và tấm hải đồ để làm kỷ niệm.
chúng tôi. Mọi người la hét kêu cứu, nhưng Tôi cho thi hành mọi việc, đồng thời dặn dò
máy bay tiếp tục bay thẳng vào Mã Lai. mọi người nên giữ tư cách, kỹ luật và tuyệt
Thật ra thì người trên máy bay đã thấy chúng đối tôn trọng về an ninh phòng hỏa hoạn cho
tôi và họ cũng đã liên lạc với tàu trong khu chiếc tàu dầu.
vực đến cứu chúng tôi. Có lẽ do vui mừng vì sắp được bến bờ, nên
mọi người đã răm rắp nghe tôi và lấy được
cảm tình của thủy thủ đoàn của chiếc tàu dầu.
Tàu dầu Chinon Lúc đầu họ nấu thức ăn rồi đem ra boong tàu
phát cho chúng tôi. Sau thấy chúng tôi không
Lúc đó thì không xa chúng tôi có hai chiếc tệ nên đến giờ ăn thì chúng tôi cũng được vào
tàu; Chiếc thương thuyền chạy thật nhanh thì phòng ăn chung với họ.
xa hơn, còn chiếc tàu gần thì chạy thật chậm. Vì quá mừng, khi leo thang lên tàu, một số
Trời lúc đó mưa lất phất, trần mây thì thấp và người tỵ nạn đã vứt cả giày, dép nên ông
u ám. Lợi dụng lúc mặt trời vừa thoát ra khỏi Thuyền Trưởng đã ra lệnh cho thợ mộc trên
cụm mây, tôi dùng đáy của hộp bánh sơn màu tàu cưa ván ép, đóng cho những người nầy
trắng inox lắc lắc như đánh đèn hiệu về hướng những đôi guốc đi lốc cốc trên tàu trông thật
chiếc tàu chạy gần và liền đó chiếc nầy ngộ nghĩnh; ngoài ra ông còn cho tổ chức văn
chuyển hướng đi về phía chúng tôi. nghệ, ca múa để mọi người giải trí.
Tối hôm đó tôi được viên Sĩ Quan đi phiên
mời lên phòng lái. Tàu dầu dài hơn ba trăm
mét, trọng tải vài trăm ngàn tấn, nhưng thủy
thủ đoàn chỉ ba mươi hai người và ngoài giờ
hành chánh, để đi quart trên đài chỉ huy chỉ
có hai người và dưới phòng máy một người.
Ông SQ trưởng phiên cho người phụ tá đi lấy
một chai rượu chát và rót mời tôi một ly. Khi
Khoảng nửa tiếng sau thì chiếc CHINON tàu nghe tôi trình bày, ông rất chú ý lắng nghe và
dầu của hãng BP (British Pétroleum) chỉ còn cho biết là nếu ghe tôi phải quay về Phi Luật
cách ghe tôi vài chục mét. Họ ném dây xuống Tân thì có thể sẽ gặp hai cơn bão nhiệt đới.
cho chúng tôi. Vài cậu trai trẻ nhảy ùm xuống Ông còn cho biết là khoảng thời gian nầy năm
biển để vớt dây. Tôi lo lắng vì sợ họ bị cá trước, tàu ông có cứu một ghe vượt biển gần
mập tấn công, nhưng may thay có một đàn cá ba mươi người, nhưng khi lên tàu họ phá
heo vài chục con nổi lên nhào lộn gần mấy phách quá và còn cắp vặt.
061
