Không c̣n ánh mặt trời, buổi chiều đến thật nhanh với mây mù và cơn mưa ŕ rào. Chiều mưa, trời âm u tối sớm và làm ḷng người ra khơi trùng xuống. Hàng đáy nhấp nhô trên sóng nước. Để động cơ chạy thật thấp và không mở đèn, chiếc ghe như thả trôi theo ḍng nước, di chuyển âm thầm trong bóng đêm. Khung cảnh buổi chiều mưa mờ tối. Cái âm u, vắng lặng làm ḿnh thêm căng thẳng ngột ngạt, nh́n sông nước, nh́n quanh quẩn mà lo âu, không biết những ǵ đang đợi chờ ghe ḿnh phía trước.

Ngồi giữ cần lái trên mui, ḷng xao xuyến luyến tiếc với những phút giây sau cùng trên quê hương, làm tôi cứ quay nh́n lại phía sau măi. Sông nước cùng h́nh ảnh quê hương ḿnh, đang nối nhau chạy lùi dần vào trong bóng tối. Tôi đang xa rời từng khúc sông bờ đất thân yêu. Rời thành phố, nhà dân bên sông càng thưa ít và không có nhà sàn dựng sát bên mé sông. Cũng ḍng sông này, đă bao nhiêu chiều chiếc ghe này đă xuôi ḍng ra biển; chở hàng giao cho các trạm thu mua của công ty. Sau con đường và những rặng cây, xa xa mới thấy ánh đèn nhà. Trong đêm mưa, ánh đèn vàng héo hắt trong những căn nhà trên bờ thật buồn, bây giờ sao trông càng buồn thảm hơn. Chiều nay, chiếc ghe thân yêu đang xuôi ḍng ra biển một lần sau cùng; rồi sẽ vượt sóng đưa Vũ cùng tôi và những thuyền nhân trên ghe đi t́m tự do.

Một lần đi, không quay ghe trở lại!

Ra đi với chấp nhận tất cả những mất mát, hy sinh tính mạng!...

Vũ đứng trên hầm máy, đưa lên tôi điếu thuốc đă vấn và đốt sẵn. Vũ nói với tôi, như tự hỏi, với lo âu cho anh và chị Ba:

- Không biết ảnh có kiếm được chị Ba?!... có c̣n xe đ̣ để về không đây?!... c̣n cái bà chị của tao đi đâu mà để bị lạc mất biệt luôn!... thiệt tao không hiểu nữa!

Mưa nḥa trong bóng đêm. Đêm đă phủ trùm ḍng sông tự bao giờ. Anh Ba phải trở về, bỏ lại hai đứa con thiếu mẹ cha. T́nh cảnh ba cha con của anh Ba bịn rịn, chia tay hồi chiều, ray rứt trong ḷng, tôi hỏi thăm Vũ:

- Bây giờ, ai trông coi Hiền và Hiếu?

Vũ nghiêng đầu nh́n xuống bên dưới khoang ghe, ngó t́m hai đứa con của anh Ba để lại:

- Hai đứa nó ngồi với bốn đứa con của anh chị Hai...

Đêm tối lại thêm mù mờ v́ mưa. Thỉnh thoảng trên sông có đốm sáng lao chao trong gió; không phải ghe xuồng th́ là đèn treo trên cột đáy, làm dấu cho tàu thuyền tránh. Đáng ngại nhất là những cột đáy đă bị găy ngầm, nằm khuất trong ḷng sông, khi nước ṛng chúng sẽ nhô lên lấp xấp hay là đà bên dưới mặt nước. Ban đêm ghe tàu phải mở đèn pha rọi từng chặn để t́m và tránh chạy trúng các cột đáy. Đêm nay, càng ít người thấy ghe ḿnh càng có lợi. Tôi không dùng đèn, phải ráng mà lái theo trí nhớ. Có mưa như đêm nay lại là một điều rất may mắn khi cần trốn lánh. Trời về đêm lại thêm mưa gió th́ ít người muốn ra bên ngoài, ít người thấy hay quan tâm đến ghe của chúng tôi. Chọn ra biển xuôi theo con nước, máy không cần chạy tốc độ cao, tiếng máy chậm đều qua bộ giảm thanh mới thay hồi chiều nghe thật yên ấm, tôi thấy an tâm hơn phần nào. Mỗi cửa biển trong vùng có điểm khác biệt về băi cạn, vị trí canh pḥng, nhà dân dọc theo hai bên bờ sông… và mỗi nơi có cái dễ cùng cái khó để thoát riêng. Lối ra biển tối nay có ưu điểm là thưa vắng nhà dân chúng, và nhà xa bên trong bờ. Nhưng lại là một trong các cửa biển hiếm hoi có cả trạm gác của công an biên pḥng và căn cứ hải quân ngay tại cửa biển. Không giấy phép hợp lệ th́ rất khó mà thoát qua cả hai nút chặn lắm. Ghe tàu vượt biên rất e ngại, không muốn trốn qua cửa biển này.

Sau gần hai năm tŕnh sổ vận chuyển để chạy ra cửa biển, h́nh dạng chiếc 3392 này trở nên rất quen thuộc với dân chúng trong vùng, với trạm công an và hải quân. Tại trạm biên pḥng này, công an cũng đă quen mặt với chiếc ghe cùng ba anh em chúng tôi và ỷ lại vào thế bố trí, có lực lượng hải quân đóng chặn ngoài cửa biển. Dần dà, họ trở nên chủ quan, chỉ xem qua loa giấy phép, không lưu tâm đi xuống ghe để xét kiểm bên trong ghe như lúc ghe mới vào gia nhập đoàn vận chuyển. Trạm biên pḥng tại đây c̣n có thêm một đặc điểm là nằm xa trên bờ. Từ trên trạm, công an không nh́n thấy t́nh h́nh lưu thông trên sông. Tàu thuyền phải tự động ghé vào bến và đi bộ lên tŕnh giấy phép ra biển. Chiếc nào không ghé vào trạm để tŕnh giấy phép ra biển, th́ bị căn cứ hải quân đóng bên kia bờ bắn chặn.

Nếu không gặp chuyện ǵ bất trắc, ghe sẽ đến cửa biển vào thời điểm ăn chiều như dự trù. Khoảng thời gian này có lợi hơn v́ trăng chưa lên và là lúc cuối ngày mọi người mệt mỏi, bớt nhiệt t́nh làm việc v́ mệt, v́ đói. Hầu hết ai cũng bận rộn mà lo kiếm cơm nước và ăn nhậu.

Chạy chậm, thời gian kéo dài ra. Tôi vừa muốn nhanh chóng, vượt qua trạm cho xong, chuyện ǵ đến cứ đến; lại vừa lo âu muốn kéo dài thời gian, cho dài thêm sự sống; sự sống của biết bao nhân mạng vô tội trên ghe. Nhưng, có nôn nóng cũng không dám chạy lẹ lắm, ghe chỉ giữ tốc độ hơi nhanh hơn thường lệ một chút ít, để đừng bị ghe thuyền hay người trên bờ lưu ư đến. Đến lúc này, bà con trên ghe cả ngày nay vất vưởng, chưa quen đường xe và sông nước, vừa mệt mỏi lại thêm lo âu; nhiều người đă phải nằm co ro hay ngồi bơ phờ ủ rũ và yên lặng trong khoang. Vũ và tôi lắm chuyện trong đầu, tự năy giờ cũng chẳng đứa nào nói với nhau!

Thế rồi, dù có chạy chậm, khoảng cách cũng thu ngắn lại dần và trạm biên pḥng chỉ c̣n cách chừng mười lăm phút mà thôi. Ṿng qua khúc quanh, từ xa là đă thấy ngay ánh đèn sáng rực của căn cứ hải quân ở cửa biển. Khi từ ngoài biển chở hàng về, thấy vùng ánh sáng này, thấy nhẹ người v́ sắp vào trong sông, bớt sóng gió, sắp hết chuyến, sắp được nghỉ ngơi… Tối nay, các ánh đèn quen thuộc từ phía trước ấy thật khác thường; cái thứ ánh sáng của soi rọi và đầy đe doạ!

Trước khi vượt qua cửa biển này, phía bên phải là trạm công an biên pḥng, đây là chặn đầu của tất cả thử thách và hiểm nguy. Cùng tốc độ, nhưng cảnh vật chung quanh và phía trước tự dưng hiện đến thật nhanh. Phút chốc, đă thấy cầu tàu và lá cờ đỏ của trạm công an.

Tôi vói tới trước, vỗ vai gọi thằng bạn đang đứng ló người qua khung cửa trên nóc mui. Quay lại nh́n bàn tay tôi đang ch́a ra, Vũ hiểu ư siết chặt tay tôi; lời cam kết sau cùng sẽ cố mà chạy ra ngoài khơi. Đây là cuộc chiến cuối cùng của chúng tôi để tồn tại. Chúng tôi nhất định không dừng lại đầu hàng công an và hải quân cộng sản. Đêm nay, không may bị chúng nó bắn trúng, phần ḿnh phải chết v́ vượt biển t́m tự do, tôi rất măn nguyện, không hề hối tiếc. Tôi chỉ lo lắng, v́ trách nhiệm và tiếc thương cho hơn bảy chục sinh mạng trên ghe. Kế hoạch tính toán trốn đi tùy thuộc nhiều điều, trong đó có sự may mắn. May mắn lại là những điều may rủi vẫn khó mà lường được hết, Vũ và tôi chỉ c̣n biết cầu nguyện an b́nh cho chuyến ra khơi đêm nay…

Đứng trên mui, tiếng máy dầu cặn đều đều, êm chậm đưa chiếc ghe nhẹ lướt trên sông làm tôi nhớ đến những đêm, theo tàu Hải quân đổ toán ngày trước. Cái chết không biết lúc nào và không xa, khởi từ bước chân đầu tiên đặt lên bờ đất sinh lầy đầy ḿn bẫy; nhưng người lính vẫn bước tới, không chùn chân.
Tôi rời băng ghế, đứng thẳng dậy, tay giữ cần lái. Đến giây phút này, bỗng dưng tôi thấy ḿnh thật b́nh thản.

Chuyện ǵ tới sẽ tới!

Ḍng đời!

Đây là đoạn đường mà ḿnh không thể dừng lại hay trốn tránh; có trách nhiệm phải vượt qua dù phải đánh đổi bằng sinh mạng. Tôi thấy ḿnh rất sẵn sàng, như ngày nào bên các chiến hữu của ḿnh....

Khoảng cách chỉ c̣n chừng năm phút.

Giảm tốc độ cho ghe chạy chậm lại, giống như thường khi sắp ghé trạm. Vũ và tôi ngó chung quanh ḿnh, ḍ xem t́nh h́nh ghe tàu và người hai bên bờ. Trời vẫn c̣n mưa, bến vắng lặng. Rất may không tàu thuyền nào ra vào cửa biển trùng vào lúc này. Bến tàu lên trạm biên pḥng chỉ có chiếc tàu to dềnh dàng của công an. Đây là chiếc tàu đánh cá vượt biên, không may bị bọn công an bắt được. Chúng tịch thu, sơn lại thành màu xám tro, dùng làm tàu đi tuần trong sông và ngoài biển. Nó đang bị cột mũi quay vào trong bờ, vậy là phải mất thời gian để xoay mũi cho nó hướng ra ngoài sông mới đuổi theo chúng tôi được. Không thấy ánh đèn và cũng không bóng người trên tàu, cả đám công an của tàu chắc đang ăn uống bên trên trạm. Mưa như vầy sẽ làm con đường đất dẫn xuống bến trở nên rất trơn trợt. Bộ đội và công an sẽ không thể chạy nhanh xuống bến. Vậy là thêm một cái may, làm công an bị chậm thêm, trước khi chạy máy và quay mũi tàu.

Chiếc 3392 tuy không lớn lắm, nhưng phải cập vào bến trong lúc nước chảy xuôi và gió xuôi luôn luôn cần thận trọng và biết cách thức. Thân ghe với trọng tải mười lăm tấn sẽ hứng trọn ḍng nước đổ, nhất là cộng thêm luồng gió xuôi cận biển, ghe sẽ rất khó điều khiển và dễ va mạnh vào cầu. Nương theo tốc độ nước đùa tới, tôi cho ghe tiến dần đến bến lên trạm biên pḥng. Khi trạm nằm vào khoảng hướng hai giờ, tôi quay mũi qua phải, chạy về phía cầu tàu, làm như ghe ḿnh sắp cặp bến để lên tŕnh sổ vận chuyển hàng, như thường lệ. Ghe chạy chậm chậm vào. Gần đến bờ, giữ tốc độ ghe, ráng giữ b́nh tĩnh đẩy cần lái ngược sang phải cho ghe lượn ṿng, mũi trở ra sông rồi chầm chậm quẹo phải ra cửa biển. Ở xa, nh́n từ các trạm gác của căn cứ hải quân sang bến công an bên này; trông giống như chiếc vận chuyển hải sản mang số 3392 quen thuộc có ư vào bến, và được nhân viên của trạm biên pḥng cho phép ghe được chạy tiếp ra biển để đến trạm thu mua như mọi khi.

Tính như vậy, nhưng làm sao biết được kết quả sẽ thành hay bại; tất cả c̣n tùy thuộc vào may rủi. Những người trong khoang không nh́n thấy bên ngoài, chắc càng lo lắng, căng thẳng, chờ đợi…

Vũ cầm cần sang số, chân sẵn sàng đạp và gài số giúp tôi.

Tay giữ cần lái, mắt tôi căng cứng nh́n t́nh h́nh quanh ḿnh, trong đêm tối, trong màn mưa. Thời gian chừng như bất chợt chựng đứng lại, làm ngưng nghẹn nhịp thở. Mỗi giây qua, bầu khí quyển như càng bị ép nén ngột ngạt hơn.

Muốn kéo tay ga cho ghe vọt chạy thật nhanh để chóng thoát ra biển khơi cho xong. Nhưng lo rằng, nếu không may nhằm lúc lính canh pḥng nh́n thấy chiếc ghe phóng chạy quá lẹ trong khu vực này lại dễ bị bại lộ, tự tố cáo lấy ḿnh có ư muốn vượt biên.

Đoạn sông ra cửa biển thật ngắn ngủi nhưng bây giờ sao thấy xa thăm thẳm!

Phóng vọt thật nhanh ra vùng hải phận quốc tế cho xong; hay cứ chạy chậm như mọi khi ra biển?

Chúng tôi hỏi nhau và rồi phân vân trước hai phương cách.

Thật khó quyết định!

Nhanh hay chậm đều có cái lợi và nguy hiểm riêng!

Vừa qua khỏi căn cứ hải quân, kéo tăng dần tốc độ, tôi nh́n lại xem động tịnh trên bến trạm công an và canh chừng phản ứng bên căn cứ hải quân.

Nh́n để nh́n v́ muốn thấy có ǵ xảy ra. Nhưng nếu có ǵ xảy ra th́ cũng chỉ phó mặc cho số mệnh, khó mà trốn thoát hay làm được chi khác hơn. Công an và hải quân mà vây bắn lúc này th́ tài công đứng trên mui ăn đạn trước là cái chắc và bà con dưới khoang tùy phước đức mà c̣n sống sót.

Rồi th́, xuồng ghe cũng sẽ thấy xác ḿnh cùng các nạn nhân khác trôi dạt qua lại cùng với đám lục b́nh, như Vũ và tôi đă từng thấy.

Đến thời điểm này, chỉ c̣n tùy thuộc vào phản ứng của lính hải quân canh gác tối nay. Nếu công an không phát hiện chiếc ghe chưa ghé tŕnh giấy phép, gọi máy sang hải quân để báo động; th́ chắc chắn hải quân vẫn c̣n tin tưởng là chiếc ghe vận chuyển số 3392 quen thuộc đă thông qua công an biên pḥng và đang chở nước đá đi ra cửa biển. C̣n như hải quân nghi ngờ, từ thời gian gọi điện báo cáo qua lại và phối kiểm t́nh h́nh, rồi công an xuống tàu chạy đuổi theo, th́ ghe sẽ chạy thoát ra biển được một khoảng khá xa. Chỉ sợ nhất là hải quân bắn và rượt bắt ghe. Ai cũng mong sao thoát được ra biển. Và nếu cùng đường, th́ thà được chết ngoài biển khơi!

Đứng giữ cho chiếc ghe chạy b́nh thản hướng ra cửa biển, Vũ và tôi tâm trí thật căng thẳng và trong ḷng các thứ xoay xoắn lấy nhau mà rối bời, nôn nao, lo lắng, sợ hăi, Nỗi sợ hăi không c̣n thu gom trong ḷng ḿnh; nó đă vượt qua bản thân ḿnh mà trở thành những lo sợ và hăi hùng của sự thất bại. Thất bại lúc này đồng nghĩa với trách nhiệm và gắn liền với sinh mạng của hơn 70 thân quyến trong ḷng ghe.

Từng giây vượt qua thật dài, thật nặng nề.

Thời gian và không gian quanh chúng tôi và phía trước mênh mông, bất tận.

Cho ghe quanh sang trái, theo hướng ghe thường chạy cận duyên để đến trạm thu mua hải sản , tức là ghe chạy một góc chừng 30 độ với bờ biển, để lính canh gác không thấy khác lạ thêm một lúc ngắn. Chúng tôi chuẩn bị tinh thần, để khi vừa lọt qua vùng đèn rọi sáng của căn cứ hải quân, có bại lộ hay không, th́ đây cũng là lúc phải chạy lẹ hơn để thoát nhanh đến vùng hải phận Quốc tế!

Phía trước, mũi ghe bắt đầu khuất trong bóng tối. Ánh đèn từ căn cứ hải quân chậm chậm chạy xuống khỏi lưng tôi.

Tôi không chần chờ được nữa!

Tôi làm theo linh cảm, chồm tới cần ga kéo cho động cơ nhanh thêm và báo với Vũ đang đứng chờ trên hầm máy:

- Vũ, sang số!

Động cơ tăng tốc lực, hụ lên mà cuộn mạnh nước và đẩy chiếc ghe phóng nhanh hơn, đạt tới tốc độ sẵn sàng cho Vũ gài vào số chạy nhanh hơn. Đồng ḷng với tôi và thật nhịp nhàng, Vũ vói tay trái lên giữ cần ga để thay tôi mà điều chỉnh tốc độ theo với động tác gài số. Tuần tự, Vũ nhún người đạp sát cần “embrayage,” tay phải kéo gặt cần số và gài vào bánh răng chạy nhanh hơn. Vũ cho ghe tăng vận tốc liên tục. Sang đến tốc độ số 3, chiếc ghe như con cá đang bị ḱnh ngư rượt đuổi; ráng mà trườn ḿnh, hối hả bơi bườn trong sóng nước ngoài cửa biển. Vũ chuyển tiếp sang số 4, số nhanh nhất trong bộ hộp số, và đẩy tốc độ máy lên tối đa. Đây là lần đầu tiên chiếc ghe phải chạy hết số và hết tốc lực. Tiếng máy gầm rú lên, cánh quạt đạp sóng cuộn ṿng phía sau. Thân ghe rung chuyển trầm ḿnh trong sóng mà bươn bả chạy ra ngoài khơi. Sóng biển đập vào mũi ghe đ́ đùng muốn át tiếng động cơ đang gầm rú hết tốc độ. Nhịp tim dồn dập, máu căng đầy trong động mạch và tĩnh mạch, hơi thở chừng như chực chờ ngưng nghẹn.

Chạy được một lúc, bỗng có tiếng súng nổ từ trong cửa biển. Tiếng đạn bắn tới, nghe uất hờn trào dâng. Dưới ghe, xôn xao, kêu la hốt hoảng. Vũ thụt người xuống tắt ngay đèn trong mui và trấn an bà con trong ghe:

- Tụi nó bắn càn đó thôi!... Nó chưa thấy ghe ḿnh, đạn đi trật hướng… Tắt hết đèn ngoài trước giùm!

Đèn trong khoang trước vừa tắt xong, chiếc ghe chỉ là một khối đen ng̣m trong bóng đêm. Tôi quay mũi ghe thật nhanh sang phải 90 độ; vừa làm đám tàu đuổi theo bị lạc hướng vừa phóng thẳng ra biển khơi. Nh́n lại phía sau, qua màn mưa mù mờ, có hai vệt đèn pha đang quét ngang qua lại để rọi t́m ghe tàu vượt biên. Chúng tôi mừng thầm, bảo nhau:

- Chắc tụi nó không thấy ḿnh đâu!

Một lúc sau, nghe sóng to cuồn cuộn nối nhau liên tục đập đ́ đùng vào mũi ghe.

Tiếng sóng vỗ mạnh nghe reo vui trong ḷng; biết là ghe ḿnh đă cách xa bờ biển.

Tôi đổi hướng ghe chếch xuống phía Nam và tiếp tục cho máy chạy hết tốc độ. Thân ghe chao lắc, chông chênh mà bươn bả chạy trên mặt biển, trông thật tội t́nh.

Tội nghiệp và rất lo cho cái máy đă phải chạy hết tốc lực từ năy giờ. Không c̣n nghe tiếng đạn bắn, cũng không c̣n thấy ánh đèn pha rọi t́m. Có thể là đă an toàn mà cũng có thể là tàu biên pḥng đă thấy, chúng nó tắt đèn và đang đuổi theo gần kề và không muốn để lộ. Nh́n quanh trong bóng đen, lắng nghe thêm một lúc. Ước lượng t́nh h́nh và cái ǵ đó trong tôi thấy nhẹ nhàng. Tôi thấy an tâm, không c̣n lo lắng:

- Đêm tối và thời tiết thế này chắc tụi nó không thèm ra tuốt ngoài này để kiếm ghe vượt biển đâu!

- Tao cũng nghĩ và mong như vậy!

Tôi đứng kềm cần lái giữ hướng ghe, căng mắt nh́n quanh ḿnh trong đêm mờ mịt mưa:

- Ráng chạy thật nhanh thêm một lúc cho chắc ăn!

Vũ đồng ư với tôi; tay vẫn giữ ga và cần sang số sẵn sàng phản ứng...

Ăn cướp đồng bào miền Nam và người vượt biển từ nhiều năm qua, công an và hải quân đă no béo lắm rồi. Trong đêm tối với trời mưa gió như thế này, chúng lười biếng không thèm lùng kiếm tàu thuyền ở xa theo màn h́nh ra-đa.

Phía sau, vùng ánh sáng của căn cứ hải quân cộng sản bây giờ chỉ c̣n thấy lờ mờ trong đêm. Nơi đó cũng là dấu vết sau cùng của bờ biển Việt Nam ḿnh!
Trước mặt chiếc ghe, trời và biển như đang ḥa lẫn nhau một màu đen, trải rộng mênh mông. Biển sâu, sóng ghe để lại vệt sáng xanh phía sau thật đẹp. Hít hơi thở dài, đă hết gánh nặng lo sợ bị chận bắt lại, gió đêm mát lạnh sảng khoái vô cùng. Hương vị mặn nồng của biển đêm nay thật tuyệt vời. Hạ bớt tốc độ cho máy đừng bị nóng quá lâu. Tôi ngước lên cao, thầm cảm ơn Ơn Trên đă giúp chúng tôi vượt thoát cộng sản.

Sau bao tháng ngày dài nhẫn nhục ẩn trốn trên ghe, bây giờ tôi đang cùng bảy mươi hai thuyền nhân lướt sóng trên hải phận quốc tế.

Đây, vùng trời biển tự do!

Và từ đây, tôi đă thật sự xa rời Tổ Quốc Việt Nam!...

Băng ghế để ngồi lái trên mui có ráp hai cột hai bên để chống giữ mái che nhỏ bên trên. Ra ngoài khơi, sóng và gió mạnh hơn trong sông hay cận bờ biển.

Mái che và cột chống không chịu nổi, cứ gục gặc, kêu răng rắc, như sắp bị găy sập. Vũ gọi thêm ba đứa em lên, cấp tốc cưa bỏ hai cây cột và xô cái mái che xuống biển.

Thời buổi hiện giờ không mấy hải bàn c̣n dùng được và c̣n sót lại trong dân chúng. Vũ chỉ kiếm được cái địa bàn, loại cầm tay của quân đội ḿnh. Mở nắp địa bàn đeo trên ngực, tôi kiểm và giữ hướng cho ghe chạy đến bờ biển Mă Lai.

Cái địa bàn này là niềm tin, là hy vọng và là phương tiện định hướng của chuyến vượt đại dương. Cầm khối vuông kim loại quen thuộc ngày nào, tôi như được trở về bên cạnh các chiến hữu của ḿnh, trong những đêm theo tàu đi đổ toán…

Quanh chúng tôi đâu đâu cũng là đêm đen và biển khơi, không c̣n nh́n thấy bến bờ. Giữa đại dương mênh mông, chiếc ghe chở thuyền nhân quá nhỏ nhoi; vùng đất hứa thật mờ xa trong biết bao gian truân, hiểm nguy…

Thượng Đế hỡi có thấu cho Việt Nam này!

Xin cho chúng tôi đến bến bờ tự do!

(Kế tiếp: Chương 14 – Biển Đông)

Bùi Đức Tính
 

 

 

 


Bùi Đức Tính

Tập Truyện Thuyền Đời

Chương 1 - Ḍng sông quê hương - Audio
Chương 2 - Xuân quê hương - Audio
Chương 3 - Con thuyền - Audio
Chương 4 - Cuộc đời - Audio
Chương 5 - Đêm vẫn đen - Audio
Chương 6 - Chuyến đi cuối năm -  Audio
Chương 7 - Rồi Tết lại đến - Audio
Chương 8 - C̣n thương quê hương tôi - Audio
Chương 9 - Nhớ cả trời Việt Nam - Audio
Chương 10 - Một lần đi - Audio
Chương 11 - Từ ḍng sông này - Audio
Chương 12 - Ngh́n trùng cách biệt - Audio
Chương 13 - Vượt thoát - Audio
Chương 14 - Biển đông - Audio
Chương 15 - Chiều đen - Audio
Chương 16 - Biển lửa - Audio
Chương 17 - Đêm trắng - Audio
Chương 18 - Lênh đênh - Audio
Chương 19 - Biển xanh - Audio
 

Passage to Freedom  
 Đất nước tôi!
C̣n nhớ mùa xuân  
Tết  
Hồi Kư Thuyền Đời của nhà văn Bùi Đức Tính  
 Ḍng sông quê hương - Ḍng Cửu Long   
Ngày oan trái! - Audio
Đất nước tôi - Audio
Tiếng trống Mê Linh - Audio
Chuyện cuối năm - Audio
 Màu áo cũ - Audio
 Mang theo quê hương  - Audio
 Trong âm thầm c̣n nhớ ai! - Audio  
 Sài G̣n là đây sao em! - Audio
 Chuyện trăm năm - Trên quê hương - Audio
 Chuyện trăm năm - Một ngày - Audio  
 Trăm đắng ngh́n cay - Audio
 Chiếc áo Bà Ba - Audio
 Giữa đồng xưa - Audio
 Áo trắng - Audio
 Gửi nơi cuối trời - Audio
 C̣n nhớ mùa xuân - Audio
 Từ một chuyến đ̣ - Audio
 Dêm thánh vô cùng - Audio
 Khi mùa đông về  - Audio
 Noel năm nào - Audio
 Khúc quân hành - Audio
 Cho ngàn sau - Audio
 Ngh́n trùng xa cách  -  Audio
 Rồi lá thay màu - Audio
 Con chim biển 3 - T́m về tổ ấm - Audio
 Con chim biển 2 - Trên biển khơi - Audio  
Con chim biển 1 - Tung cánh chim - Audio
 Đốt sách ! - Audio
 Đi học  
 Sài G̣n - Audio
 Thầy Chín - Audio
 Đi buôn - Audio
 Khi tôi về - Audio  
 Làng tôi - Audio 
 Sao em không đến - Audio  
 Anh đi!  - Audio  
 Vỉa hè đồng khởi - Audio
 Ngày đại tang  
 Chuyện mất chuyện c̣n  
 Con chim Hoàng Yến - Audio 
 Nhớ cả trời Việt Nam
 C̣n thương quê hương tôi
 Tôi muốn mời em về
 Chuyện Tết
 C̣n nhớ không em?
 Trên đồi Tăng Nhơn Phú - Audio
 Remember!
 Cánh chim non - Audio
 Đốt sách
 Buổi tựu trường
 Đêm trắng
 Nước mắt trong cơn mưa   
 Trăm đắng ngh́n cay  
 Con đường tôi về
 Hăy c̣n đó niềm tin
 Chiều ra biển  
 Bước chân Việt Nam
 Người lính già
 Để nhớ
 Đi buôn  
 Ngày anh đi  
 Rồi tết lại đến
 Bài thánh ca buồn
 Tears of pride  
 We remember
 Mùa hè đỏ lửa  
 Có chuyến bay  
 Lời ca
 Để nhớ để quên
 Cờ ḿnh!
 Khắc chữ Tự Do
 Tết